一、是阀芯与阀座之间有异物卡住了，可以全开阀门，让流体冲击下

二、是阀芯与阀座已经有了损伤，如果损伤不严重，解体后将阀芯与阀座研磨下 

三、是阀芯行程不到位，或是不能压紧阀座，这一般是阀杆传动机构出现了问题，

如涡杆机构、或是手轮机构等出现问题，还有可能是盘根处过紧或是有异物卡住或抱死阀杆，

造成阀杆动作异常；  四、是有些截止阀的阀芯、阀座等环节的设计比较特殊，如阀芯是悬浮的、

阀座是软密封等等，要有针对性的进行分析才能找到原因。